赵谦加盟小鹏汽车，是前雷克萨斯设计师冯超告诉我的。冯超最近也刚刚加入滴滴，大家这么快速地回流还是让我挺震惊的。赵谦在马自达设计团队参与过很多一线产品的设计，这篇文章，我给大家介绍一下赵谦是谁，他为什么要放弃马自达的工作回来创业，他的设计主张是什么?虽然，赵谦的基本背景我也有所了解，但我们还是凑时间见面聊了聊。两句话介绍下小鹏汽车小鹏创始人何小鹏也是UC的创始人（UC浏览器知道吧，就是他们的产品）；联合创始人夏珩是我在清华汽车工程系的师弟，在广汽新能源工作（小鹏不少人来自广汽，也有很多清华毕业的同学）。小鹏汽车的优势是阿里系、募资能力仅次于蔚来汽车、产品由海马代工、第一款产品为奥迪Q5尺寸电动车、产品年上市（SOP——StartofProduction时间未公布）。关于赵谦的4个关键词马自达：他见证了马自达“魂动”设计语言从主张到落地。在福特集团，马自达定位一直低于福特。年马自达与福特分家后，启动了品牌复兴计划。马自达主要通过两个策略来实现品牌价值提升——工程上强调Skyactive创驰蓝天，设计上强调魂动。8年过后，马自达产品有了好看好开的口碑，普福茨尔海姆：赵谦从普福茨尔海姆大学毕业，它与英国的皇家艺术学院（RCA）和美国艺术中心设计学院（ACCD）并称世界最好的汽车设计学院。这也是中国设计师走向世界舞台的重要通道，比如在梅赛德斯-奔驰的一线设计师杨子墨也是从普福茨尔海姆毕业的。据赵谦介绍他在普福茨尔海姆学到的不仅是设计，还有对事情严谨的态度。赵谦说：他曾经很辛苦做过一个模型，等着教授表扬，但是教授却批评他只打磨了模型外表面，没有打磨内侧——不能因为不是展示的重点、不能因为可能没有人
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