上个月，西咸新区空港新城发布了片区单元控规调整征求意见公告，其中，将未出让居住用地的容积率由2.0提高到了2.2、2.5，这对于“缺地”的空港新城来说，不是一个坏消息！
年2月16日，西咸新区自然资源和规划局公布了西咸新区XXKG-DZ01、XXKG-DZ02、XXKG-DZ03管理单元控规调整主要内容公示并征求意见的公告。
此次管理单元控规调整主要位于空港新城文化会展和都市生活区片区，共计涉及城乡用地面积.16公顷，（折合.4亩）。
主要调整内容有以下5个方面：
1、机场用地增加。将XXKG-DZO3管理单元北侧的合计23.57公顷（.55亩）调整为机场用地。
2、住宅容积率上调。将未出让居住用地的容积率上限由2.0调整为2.2、2.5，调整后，底张片区居住开发建设总量增加33.92万平方米。
3、住宅用地减少。将俊采大街以北，天宇四路以东0.2公顷（3亩）居住用地调整为公园绿地；将天熙大道以东2.98公顷（44.7亩）居住用地调整为公园绿地。
4、中小学用地增加。将XXKG-DZ03管理单元广仁东路以北、天和一路以东的2.43公顷（36.45亩）居住用地调整为30班小学；将原天宇四路以西中小学用地调整至永和路以东、广仁西路以南区域，调整后用地面积为3.71公顷（55.65亩，原55.2亩），增加了36.9亩。
5、供水、供电、供燃用地减少。将XXKG-DZO3管理单元北侧4.10公顷供水用地、2.35公顷供电用地、3.36公顷供燃气用地、3.36公顷供热用地、9.86公顷防护绿地、0.54公顷城市道路用地取消。
空港新城是西咸新区五大新城之一，规划总面积.18平方公里，建设用地仅36平方公里，规划布局“一核、双心、两环、五区”，着力将此打造为具有国际影响力的国家级临空经济示范区。
此次规划指标的调整所涉及的区域，集中在文化会展和都市生活区片区，这里也是空港新城最核心的人居板块，位于西安咸阳国际机场东南侧，由一条地铁14号线串联起空港新城与主城区各大板块。
截至年3月，已经有绿地、龙湖、金地、中梁、苏宁、绿城、电建悦达、陕建、旭生、东航等品牌房企在空港新城均有项目开发或土地储备，主要分布于地铁14号线两侧。
据不完全统计，空港新城目前在售以及待售项目不超过10个，集中在地铁14号线的艺术中心、空港新城这两个站点。除此之外，这两个站点周围还有空港少儿美术馆、枫叶国际学校、空港实验学校（在建）、医院（在建）以及大量的商业项目，无疑是空港新城最核心的区域。
从空港新城目前在售以及待售项目来看，空港新城最低容积率仅1.07，而最高容积率也不过才2.0，产品多为小高、洋房、叠拼，精装小高均价1.5万/㎡左右，精装洋房、毛坯叠拼均价1.8万/㎡左右。
空港新城由于靠近机场等原因，整体限高，加上本身住宅用地供应就很少，因此形成了一个非常低密、产品趋于高端的人居区，但是房价又是大西安价格洼地之一。
此前，空港新城大规模推出商住、商服用地，住宅用地供应非常少，最为关键的一点，就是陕西要集中力量重点打造“三大门户经济”，其中之一就是枢纽（临空）经济。西安十四五规划提出“国际物流大通道”，聚集西安国际港务区-中欧班列集结中心、高铁新城-北客站、西安国际机场，构成西安对外物流“超级枢纽”。
近年来，城市群竞争不仅有经济总量竞争，还有门户经济流量的竞争，西安围绕着临空经济，获得了国家级临空经济区、第五航权等等，还要打造西安国际机场T5航站楼，这是西北民航投资最大的项目，没有之一。总投资.45亿元，建成之后，预计西安国际机场客流量将达到万人次。
此外，还在机场西门户规划建设占地约亩的航空企业中央商务区，打造丝绸之路最具影响力的“航企CBD”项目，目前已经落地包括：东航、南航、川航、深航等14家航空企业总部，是目前西安唯一央企背景的航空总部聚集区，因此，临空经济备受